Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
MG vypustilo první fotku dlouho připravovaného roadsteru SV-R. Ve vrcholné motorizaci bude mít stejný motor jako kupé, tzn. vidlicový osmiválec Ford s výkonem 520 koní.
Oproti verzi s pevnou střechou má méně agresivní vzhled - změněné jsou blatníky, výdechy za předními brzdami a přední kapota.
Majitel MG sports and Racing William Riley plánuje prodat 2000 těchto vozů ročně.
Cena bude začínat na 38 000 librách (1 140 000kč) za vidlicový šestiválec o objemu 3 litry.
Riley má ale v plánu konkurovat ještě i Tesle Roadster, protože už vyvíjí elektrickou verzi SV-R, která by měla mít maximální rychlost kolem 250 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 5 vteřin.
Testy ekologického MG by měly začít ještě tento rok.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
