Pravé úhly bez vrásek, facelift Mercedesu G

G500
G500, foto: Mercedes-Benz
Marek Litzman 9. června 2008 07:01
Sdílej:

Těžko budeme v nabídce Mercedesu hledat legendárnější auto než třídu G. Není to úplně typický Mercedes. Komfort je zde jen jednou z předností a sportovnost jde spíš stranou. Hlavní je tu průchodnost terénem a ta je neskutečná.

Již téměř 30 let jen s drobnými změnami slouží světu Mercedes Benz třídy G. Je to nejdéle vyráběný Mercedes všech dob a nějakou dobu jím asi ještě bude. Nutno říci, že slova "jen s drobnými změnami" jsou trochu zavádějící. Kdybychom vedle sebe postavili jeden z prvních kusů a ten současný, rozdílů bychom našli na celou knihu. Mercedes ale postupoval v vylepšování a zluxusňování tohoto vozu spíše malými krůčky a základ zůstal s výjimkou jediné větší obměny stejný. Tak je tomu i tentokrát. Facelift zvenčí poznáme těžko. Nejvýraznější změnou je nová maska chladiče, která místo mnoha drátků dostala tři široké chromované pruhy. Novinkou je motor o objemu 5,5 litru a výkonu 388 koní. Ten dodá rozložitému vozu dost energie na zdolání stovky pod 6 sekund. Do výbavy přibylo například hands-free s technologií bluetooth, vylepšený systém Command s hlasovým ovládáním a pevným diskem. Zásahy se udály i u supersilné verze G55 AMG. Jejích 507 koní (o 7 více než dosud) a 700 Nm umí tento off-road dostat na stovku za 5,5 sekundy a zarazí ho až omezovač na hodnotě 210 km/h. Minoritní změny se odehrály i v interiéru, přibyla i 19palcová kola. Má-li někdo pochybnosti o smyslu existence G55 AMG, není sám. Ale podle vyjádření samotné automobilky je každý třetí vyrobený model G určený civilnímu obyvatelstvu právě ve verzi AMG.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Stalo se
Testy aut
Mercedes-Benz GLE

Test ojetiny Mercedes-Benz GLE 400d – luxusní SUV za polovinu původní ceny

Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?

Testy aut
Audi A6 Allroad

Test ojetiny Audi A6 Allroad 50 TDI – jeden z nejuniverzálnějších kombíků na trhu

Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.