Právě před námi, tedy zatím jen na fotkách, stojí asi nejkrásnější Hyundai minimálně poslední doby, ale troufnu si říct, že vůbec. Genesis coupé je pro automobilku dalším vstupem do neprobádaných vod.
Předně se sluší říct, že kupé toho se sedanem stejného jména nebude mít příliš společného. Ano, podvozková platforma s pohonem zadních kol by včetně motorizací měla zůstat, ale srovnávat sportovní kupé s limuzínou, která se bude snažit konkurovat Mercedesu třídy S a BMW 7, není příliš košér.
Napovídá už základní motorizace 2.0 turbo o zatím neznámém výkonu. Následovat by měly 3,8 V6 o třech stech koní a na vrcholu V8 o výkonu téměř 400 koní.
O očekávaných schopnostech vozu napovídá to, že na testech byl často vídán s Fordem Mustang. V nabídce budou brzdy Brembo a samosvorný diferenciál.
Základní cena by se v USA měla dostat na hranici 20 tisíc dolarů, tedy asi 320 tisíc korun. Pokud si cenu zdvojnásobíme, dostaneme se asi na cenu, za kterou by se takový vůz dal koupit u nás. Přesto si myslím, že dovoz čekat příliš nemůžeme.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.