Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U nás pro neúspěch stažen, jinde pro úspěch vylepšen. Tak vypadá životní příběh jednoho z nejpozoruhodnějších aut francouzské značky Citroen. Hned čtyři karoserie v jednom balení nabízí tento malý automobil.
C3 Pluriel určitě nevídáme na každém rohu. U nás už vůbec ne, vždyť jeho dovoz k nám skončil v roce 2006 a to kvůli prodejnímu neúspěchu. Ve světě se však ročně prodá přes deset tisíc těchto hraček. To je tak akorát, aby se model sice vyplatil, ale nestal úplně běžným zbožím. On totiž opravdu běžný není.
Jeho karoserie umožňuje několik různých variant. První je hatchback, ze kterého se dá shrnutím střechy dělat targa. Po sundání bočních oblouků je z vozu rázem kabriolet. Bohužel, oblouky je třeba nechat doma, takže při dešti není co natáhnout. Pravděpodobně právě tento prvek odradil tolik kupců v deštivém tuzemsku, kteří raději sáhli po plnohodnotném kabrioletu. To poslední karoserií je pick-up, který vznikne složením, popř i vyjmutím zadních sedadel.
Změny se dotkly především světel a to zadních i předních. Zadní jsou nyní zatmavená, vepředu jsou výraznější blinkry. Interiér je nově celý černý, změnily se dekory. Lak je stále efektně dvoubarevný.
Na motorech změny nehledejte, ty jsou od roku 2003, kde se model začal vyrábět, stejné.
Zanedlouho je plánován příchod nové generace Citroenu C3. Zda se opět dočkáme originálního Plurielu, nebo zda bude tento koncept zapomenut, to se dozvíme poměrně brzy.
Pluriel ještě před faceliftem:
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.