Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kromě praktické verze 308 SW si Peugeot připravil pro autosalon v Ženevě ještě jeden derivát modelu 308, ostrou GT. Střední lvíček nebude mít oproti konkurenci zrovna nejvyšší výkon, o to tady ale vůbec nejde.
Pod přední kapotu dynamického hatchbacku se dostal motor o objemu pouhých 1,6 litru, ovšem vyhnaný na velmi slušný výkon 175 koní.
Zajímavé jsou i ostatní parametry motoru. Zatímco výkon je dosažen v pěkných 6000 ot/min, točivý moment vrcholí již na 1600, což znamená velmi slušný zátah od nízkách otáček.
Onen točivý moment dosahuje hodnoty 240 Nm, krátkodobě při sepnutí fuknce overboost až 265 Nm.
I díky tomu ho přední kola dotlačí na stovku již za 8,3, přičemž maximálka je 225 km/h.
Takovéto výkony však nečekejte při udávané kombinované spotřebě 7,1.
Zvnějšku jistě přiostřenou verzi poznáte podle stylingového kitu, k dispozici zatím bude jen třídvéřová karoserie.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.