I krásné linky je třeba čas od času přelíčit. Model 159 je na trhu přesně tu správnou dobu na to, aby do Ženevy mohla Alfa dovézt faceliftovanou verzi svého sedanu a kombíku prémiové nižší střední třídy.
Alfa se rozhodla zapracovat a svůj sedan v boji proti novému BMW 3 a ještě novější dvojici Audi A4 a Mercedes C trochu posílit.
Změny jsou na facelift docela rozsáhlé, proto hned začněme.
Na vnějším kabátu se toho opravdu mnoho nezměnilo. Zachován je agresivní vzhled společně s trojicí kulatých světel jakoby skrytých v útrobách předního nárazníku.
Měnila se funkčnost. Alfa poslala 159 do posilovny a výsledek se dostavil. Sedan zhubl o slušných 45 kilo. Mohou za to lehčí kola, hliníkové komponenty podvozku a změny na brzdách. Chválíme.
Změny jsou i v prostoru vyhrazenému motorům. Motory o objemu 1,9 a 2,4 v dieselu (120,150 resp. 200 koní) zůstávají, jedna-devítky však dostanou řadu inovací.
Benzínový motor 1,9 JTS se poroučí z nabídky a jeho místo obsadí menší a o 20 koní slabší 1,8 s výkonem 140 koní. 2,2 JTS zůstává výkonem (185 koní), čekejme však také úpravy.
Vrcholná motorizace 3,2 V6 nově dostane možnost samosvorného diferenciálu Q2 mezi přední kola.
Nové jsou samozřejmě i potahy a design litých kol... jako obvykle.
Bohužel vzhledem ke stále trvajícímu přesunu serveru nemohu nahrát fotky do databáze, proto se prosím podívejte například sem. Děkuji za pochopení.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.