Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U nás jde o téměř neznámý model, jinde o vrchol celé automobilky Toyota. Luxusní sedan jménem Crown brzy dostane svoji již třináctou generaci. Automobilka nyní zveřejnila její budoucí motorizace.
Toyota Crown je od roku 1955 nejluxusnějším modelem automobilky Toyota. Nic na tom nezměnil ani příchod luxusní odnože Toyoty, Lexusu, protože nejluxusnější model Lexusu LS je s Crownem velmi blízký příbuzný.
Budoucí generace Crownu, která přijde co nevidět a výrobce představil motorovou řadu.
V modelu Crown Royal budou montovány motory V6 o objemu 2,5 a 3,0 litru, v Crown Athlete to budou 3,5 a 2,5 V6.
Všechno motory dostanou šestistupňovou převodovku.
Nebyla by to Toyota kdyby pod kapotu neumístila i hybrid. Nevíme o jaký motor půjde, nicméně výkon má mít srovnatelný s 4,5 litru velkým V8, spotřebu má mít v řádu dvoulitru. Osobně to tipuji na motor z Lexusu GS 450h, tedy 3,5 V6 dopovaný elektromotory. Spotřeba má být jen 8 litrů.
Design vozu známe, loni totiž automobilka představila koncept tohoto vozu, přičemž sériová verze by měla vypadat téměř totožně.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.