AKTUALIZOVÁNO O VIDEO:Ford dnes vypouští jednu novinku za druhou, nové SUV Kuga je jednou z nich. SUV střední velikosti se jde porvat na trhu s Volkswagenem Tiguan, má na to? První informace o této novince jsou v článku.
Ford má dnes napilno. Po představení malého modelu Fiesta ve vedlejším článku je zde o něco větší SUV Kuga.
Kuga je prvním zástupcem evropského Fordu ve třídě SUV, ale vůbec si z toho nedělá hlavu. Proti novým konkurentům, jakými jsou například Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 nebo nedávno představený Renault Koleos, jde s hlavou vztyčenou.
Nezakrývá to, že se inspiruje a silně vyhází z rodinného MPV Ford C-max, architektura interiéru je velmi podobná. Po zkušenosti s C-maxem ale říkáme: „nevadí!“
Kuga je samozřejmě vybavena pohonem všech kol, ale je zde i možnost výběru pohonu jediné a to přední nápravy. Zatím víme o nasazení výborného dvoulitrového dieselového čtyřválce o výkonu 136 koní.
Nezapomíná se na praktičnost. Kufr má objem 360 litrů, po sklopení zadních sedaček však až 1355 litrů.
V reálu opět v Ženevě.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.