Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZOVÁNO O VIDEO: Ford se rozhodl silně zamíchat kartami ve tříd malých hatchbacků. Jinak si neumím vysvětlit design nové generace Fordu Fiesta. Dravé, moderní a ostře střižené linky jako by z oka vypadly studii Verve.
Málem neskutečné se stalo skutečností. Jeden z nejodvážnějších konceptů poslední doby se dočkal výroby. A to v téměř nezměněné podobě.
Ostré linie konceptu zůstaly zachovány, stejně jako odvážně protažené světlomety až k hranici čelního skla. Sportovní linka se nese celým pontonem karoserie a ústí až u zadních světlometů, které jsou poměrně vysoko posazeny. Musím za sebe říct, že ze sladění celku jsem velmi příjemně překvapen a alespoň na fotkách se mi moc líbí.
Tím asi nejzajímavějším je interiér. Uspořádání přístrojové desky je nevšední, ale vypadá přehledně a prakticky. Počkejme si ale až co ukáže test.
Základním benzínem bude 1,25 Duratec o výkonu 60 koní a 80 koní, podpoří je devadesátikoňová 1,4 a zatím nejvýkonnější bude 1,6 o výkonu 115 koní. Diesely budou zatím dva o objemech 1,4 a 1,6 a výkonech 68 a 90 koníků.
Vzhledem k tomu, že Fiesta a Mazda 2 budou mít mnoho dílů společných, je zde příslib nižší hmotnosti. Pak by nevadily ani lehce podprůměrně výkonné agregáty.
Ve výbavě najdeme vše co bychom si mohli přát včetně navigace, bluetooth, sedmi airbagů...
Do showroomů dorazí Fiesta pravděpodobně na podzim, později s ní Ford hodlá expandovat do celého světa.
V plánu je i ostrá verze ST. Její výkon, vzhledem k existenci Clia RS, očekáváme kolem dvou set koní.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.