Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Renault je jedním z posledních větších výrobců, který nemá v nabídce SUV. Ode dneška musíme říkat "neměl v nabídce". První oficiální informace a snímky totiž vypustil právě dnes. Je čas se na ně podívat.
Novinka má společný základ s jedním u nás poměrně známým vozem, kterým je Nissan X-Trail, ve světě však na stejném podvozku jezdí ještě Samsung QM5, který je Koleosu poměrně blízký.
Koleos nebude plnohodnotným off-roadem, což je jasné již při zhlédnutí fotografií. Některé verze budou dokonce nabízeny jen s pohonem předních kol, čeká se však, že většina prodejů bude u verzí se samočinně připojitelnou zadní nápravou, která bude přenášet 0-50% síly. Všemu napomohou všemožné elektronické asistenty pro klesání i stoupání do svahů.
Pod kapotou se objeví trojice motorů, půjde o dva diesely 2,0 dCi o výkonech 150 a 172 koní, benzín o objemu 2,5 bude mít výkon též 170 koní. Pro silnější diesel je připraven výhradně všekolový náhon, u slabšího dieselu a benzínu je možné jet jen „po dvou“
Renault si zakládá na bezpečnosti, proto u Koleosu očekává bezchybný výsledek v testech EuroNCAP, což podpoří například šesti airbagy v základu.
Crossovery mají blízko k MPV, proto bude i Koleos praktickým vozem. Krom hrátek se zadními sedačkami bude v dispozici až 70 litrů odkládacích schránek v interiéru. Kufr bude mít od 450 do 1380 litrů dle pozice sedadel.
Celková dálka auta je 452 cm, což jej zařazuje do spíše menších SUV velikostí srovnatelnou například s Volkswagenem Tiguan či Toyotou RAV4.
Ceny zatím nebyly zveřejněny.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
