Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nepříliš známý úpravce Mitsuoka Motor připravil pro japonský trh opravdu zajímavou úpravu se jménem Mitsuoka Galue 204. Tipnete si jaký vůz se skrývá za tradicionalistickou karoserií moderního sedanu?
V Japonsku mají údajně rádi tradiční britské věci. Mitsuoka Motor toho využila k přestavbě... ale nechte se ještě překvapit.
Pod kapotou se může ukrývat motor 1,5 o výkonech 105 nebo 110 koní či motor 1,8 o výkonech 125 nebo 136 koní, není problém nabídnout převodovku CVT nebo pohon všech kol. V technice se zkrátka nic nemění a vše zůstává tak, jak to sjelo z linek Toyoty.
Mitsuoka se zaměřil na design a Toytotu Corollu změnil opravdu k nepoznání. Kdyby dnes takto vypadaly třeba Rovery, nemají se za co stydět, v Japonsku tak vyrobili něco, co je víc anglické než jak to ve Velké Británii vyrábějí...
Délka 4,57 metru zůstala, podobně jako rozvor 2,6 metru.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.