Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po včerejším představení faceliftovaného Mercedesu Benz SL a to především ve verzích AMG se dnes dostáváme do opačného spektra nabídky tohoto vozu. Mercedes totiž společně s faceliftem připravil i novou motorizaci...
Ačkoliv je třída SL považována za jeden z vrcholů nabídky automobilky ze Stuttgartu, i ta musí mít svoji základní motorizaci. Zatímco dosud tuto funkci vykonával model SL 350 s šestiválcem o objemu 3,5 litru a výkonu 315 koní, do nabídky se vmísila novinka.
Tou je model SL 280, jehož motor dává výkon příjemných 230 koní. I to však stačí ke zdolání stovky za 7,8 sekundy.
Nabídka tak bude následující – základ tvoří zmíněné šestiválce SL 280 a SL 350, který pročel modernizací. Vyšší třídou potom je osmiválec SL 500 o výkonu 388 koní z 5,5 litrů objemu.
Vrchol luxusu potom tvoří dvanáctiválec SL 600 o výkonu 517 koní.
Sportovní nabídku tvoří modely AMG, konkrétně SL 63 AMG (525 koní z přeplňovaného osmiválce) a dvanáctiválec SL 65 AMG o výkonu celých 612 koní.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.