Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW uceluje nabízenou řadu rychlých trojek. Po představení kupé a sedanu přichází na řadu i trochu nesportovní kabriolet. V této chvíli se tak čeká už jen na posledního opozdilce, na superrychlý kombík.
BMW konečně představilo další karoserii své modelové řady M3. Vše začalo loni kupátkem, pokračovalo přes sedan a nyní jsme se dočkali kabrioletu. Média však očekávají, že na trh přijde i kombi konkurující rychlým Mercedesům a Audi.
Kabriolet je zdaleka nejméně sportovní. Oproti zatím představené dvojici si s sebou nese v kufru mechanismus skládací střechy a v podlaze řadu výztuh.
Díky nim vzrostla hmotnost o více než dva metráky, což už opravdu nelze zanedbat.
Díky tomu je čas zrychlení z nuly na 100 na trochu neuspokojivé hodnotě 5,3, tedy o půlsekundu pomaleji než kupé. Maximální rychlost zůstává 250 km/h.
Stejný je i osmiválec o výkonu 420 koní.
Novinkou je však automat se sedmi převodovými stupni. Jde ve skutečnosti o dvouspojkovou převodovku DSG, která nahrazuje dosavadní sekvenční SMG.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.