BMW uceluje nabízenou řadu rychlých trojek. Po představení kupé a sedanu přichází na řadu i trochu nesportovní kabriolet. V této chvíli se tak čeká už jen na posledního opozdilce, na superrychlý kombík.
BMW konečně představilo další karoserii své modelové řady M3. Vše začalo loni kupátkem, pokračovalo přes sedan a nyní jsme se dočkali kabrioletu. Média však očekávají, že na trh přijde i kombi konkurující rychlým Mercedesům a Audi.
Kabriolet je zdaleka nejméně sportovní. Oproti zatím představené dvojici si s sebou nese v kufru mechanismus skládací střechy a v podlaze řadu výztuh.
Díky nim vzrostla hmotnost o více než dva metráky, což už opravdu nelze zanedbat.
Díky tomu je čas zrychlení z nuly na 100 na trochu neuspokojivé hodnotě 5,3, tedy o půlsekundu pomaleji než kupé. Maximální rychlost zůstává 250 km/h.
Stejný je i osmiválec o výkonu 420 koní.
Novinkou je však automat se sedmi převodovými stupni. Jde ve skutečnosti o dvouspojkovou převodovku DSG, která nahrazuje dosavadní sekvenční SMG.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.