Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford obohatil nabídku motorů svého sedanu / liftbacku / kombi Mondeo o zatím největší v Evropě prodávaný motor 2,2 TDCi. Celých 420 Nm točivého momentu hravě roztrhá i ty nejkvalitnější tuzemské silnice...
Ford pro Mondeo připravil motor, který opět vzešel ze spolupráce s koncernem PSA Peugeot Citroen.
Jeho objem činí 2,2 litru a výkon 175 koníků, což na rozložitý sedan docela stačí. Když ke všemu zabere i všech 400 Nm točivého momentu, které navíc funkce overboost navýší až na 420, bude se jednat o to rychlejší v provozu.
Jde o ten samý motor, jaký bude k dispozici u Peugeotu 807 / Citroen C7 a Lancie Phedra. O těchto novinkách jsme informovali nedávno.
Zároveň se tento motor představí i v modelech S-max a Galaxy od Fordu.
V Mondeu dosáhne rychlosti až 223 km/h s průměrnou spotřebou 6,2 litru.
Galaxy a S-max pojedou 208, resp. 212 km/h a to se spotřebou 6,7, resp. 6,6 l/100 km.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.