Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Volkswagen konečně představil svůj asi nejkrásnější a nejočekávanější model, Passat CC, tedy čtyřdveřové kupé, které by mělo vytvořit další úroveň této pozoruhodné třídy, cenově hluboko pod Mercedesem CLS.
Volkswagen se dlouho zdráhal vývoj Passatu s make-upem přiznat, avšak nakonec se tomu tak přece jen stalo. Nedávno jsme vám přinesli špionážní fotografie již téměř nemaskovaného prototypu, nyní nabízíme oficiální sadu fotografií.
Novinka poprvé spatří peněženky svých budoucích majitelů na autosalonu v Detroitu. Oficiální snímky tu však jsou již dnes.
Oproti běžnému Passatu by po mechanické stránce nemělo být příliš mnoho změn, budou se i ctít základní rozměry. Novinka bude o 3 cm delší, o 5 nižší.
Motorizace jsme nastínili již ve zmíněném článku, avšak v nabídce nebudou chybět benzíny 1,8 TSI a dvoulitr 2,0 TFSI. Vrchol bude opět tvořit 3,6 FSI o výkonu 300 koní. S 350 Nm točivého momentu se očekává zrychlení 0-100 za kolem 5,5 sekundy.
Na své si přijdou i TDIčkáři, kteří dostanou dvoulitry o výkonech 140 a 170 koní.
PS. Osobně „žeru“ ty zadní světla. Co vy na něj?
Interiér:
Exteriér:
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.