Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Hyundai oficiálně představuje to nejlepší, čím se bude značka prezentovat. Model Genesis má posunout vnímání značky o velký kus dál, směrem k luxusu, prestiži a kvalitě. Podle prvních informací to vypadá tak, že na to má.
Hyundai svůj Genesis představil trochu v několika krocích, tentokráte však ukázal i to nejdůležitější – interiér. A přidal k němu řádnou sadu informací.
Motorová nabídka začíná na 3,3 šestiválci o výkonu příjemných 272 koní. Je to ten samý, který je prodáván i v Sonatě, pouze upravený.
Střední volbou je V6 3,6 o 294 koních. Zájemci o nejvyšší luxus potom sáhnou pro osmiválec Tau s výkonem 372 koní při objemu 4,6 litru. Ten by měl na stovku zrychlit pod šest sekund. Všechny motorizace při přenosu síly spoléhají na šestistupňové automaty.
Vzhledem k náhonu na zadní nápravu a téměř rovnocennému rozložení hmotnosti mezi nápravy by se majestátní limuzína měla chovat i relativně sportovně. Napomůže tomu i sofistikovaná náprava s multilinkem na všech kolech.
Avšak nejen mechanikou je člověk živ. Když už jsme u života, Genesis ho chrání hned osmi airbagy a při nárazu zezadu jim pomáhá i aktivní opěrka hlavy.
Dalšími prvky jsou vyhřívané i chlazené sedačky, adaptivní světlomety či satelitní navigaci s 30 GB harddiskem. K němu se pojí i špičková aparatura se sedmnácti reproduktory od firmy Lexicon. Zvuk je ve formátu 7.1, což zajišťuje opravdu kvalitní poslech.
Zajímavá je cena. Ta se na trhu v USA bude pohybovat již od 30 tisíc dolarů. To znamená pouhých 550 tisíc korun. Konkurence je mnohem dražší, nezřídka až dvojnásobně. Otázkou zůstává co bude v základní výbavě a za co si nechá Hyundai (možná i velmi draze) připlatit. Nižší cena v takovémto řádu se zákonitě musí v něčem odrazit.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.