Audi za pár dní představí na autosalonu v Detroitu svůj nový motor do nejsportovnějšího modelu R8. Ale oproti všem předpokladům to nebude V10 z Gallarda, ale hned vidlicový dvanáctiválec. A dokonce dieselový!
Volkswagen má z nějakého důvodu v oblibě stavět poměrně velké dieselové motory. Jejich posledním a zatím největším výtvorem je V12 6,0 TDI, Zatím se ve formě konceptu ukázal v Audi Q7, přičemž o výrobě v tomto roce je rozhodnuto.
Nyní se však vyplnily všechny zvěsti, podle serveru worldcarfans se obří, naftu chlemtající motor nastěhuje pod zadní kapotu krásného sporťáku Audi R8.
Novinka se tak stane snad prvním takto vyráběným velkosériovým sportovním vozem s dieselem, vejde tak do míst, která byla velmi dlouho dobu tabu.
Počkejme si na konečné parametry nového dvanáctiválce, avšak rovných 500 koní pod kapotou a 1000 Nm k tomu by mohlo zajišťovat velmi slušné jízdní výkony.
Worldcarfans říká, že s tímto motorem by mělo zrychlení trvat asi 4,2 sekundy, dosažení třístovkové mety samozřejmostí a spotřeba? 10 litrů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.