Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Největší model Subaru dostal facelift. Již po třech letech nastává čas pro modernizaci jednoho z nejkontroverzenějších vozů tohoto desetiletí. Design nově navazuje na Imprezu a nedávno představený Forester.
Nový design je daleko usedlejší a více se hlásí k nové řadě Subaru, kterou začala Impreza. Přesto však vůz nepřišel o svoji majestátnost.
Novinkou je potom vylepšený motor 3,6, který vychází z původního třílitru, ale dostal do vínku 14 koní navíc (na 258 koní) a díky většímu objemu i příjemnější průběh točivého momentu. Ten vrcholí na hodnotě 350 Nm.
Navíc jsou známy i ceny pro tuzemský trh, kde se Tribeca bude prodávat od 1,25 milionu korun. To ve verzi s pěti sedadly. Sériovou výbavou potom je pětistupňový automat, automatická klimatizace či bi-xenony.
Druhá řada sedadel potom stojí 70 tisíc korun a příplatkem dalších 150 tisíc se zákazník dostane do výbavy Executive, která obsahuje kožené čalounění, navigaci a sedmipalcový displej k tomu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.