Více F1, více stylu, říkají ve Stuttgartu. Model SLK je formulemi inspirován již nyní, Mercedesu to však nestačilo a proto přidává několik změn pro další poločas existence tohoto modelu. Jak to dopadlo? Stačí se podívat dovnitř článku.
Inovovaný Mercedes Benz SLK, nejmenší kabrio v nabídce, nabídne mimo nového vzhledu i vylepšené motory.
Vzhled se ještě více přiblížil k formulím 1, které se snaží evokovat již výrazným „nosem“. Tentokrát byl upraven i nárazník, chcete-li přední spoiler. Ten má napodobovat linie, které charakterizují přední partie slavných monopostů. Jak se to podařilo posuďte sami.
Polepšily si motory. Nejslabší SLK 200 se dostal na slušných 184 koní, střední SLK 280 bude mít 231 koní a vrcholný model SLK 350 má nově 305 koní.
Beze změny na motoru zůstalo überSLK – SLK 55 AMG, jehož atmosferický osmiválec bude i nadále dávat 360 koní.
Změny se odehrály v designu i u AMG, kde se zůstalo u mnohem méně provokujících tvarů.
Všechny modely jsou spřaženy se sedmistupňovou automatickou převodovkou, nejsilnější verze AMG zrychlí z 0 na stovku za 4,9 sekundy
Oficiálně budou změny představeny na autosalonu v Ženevě v březnu příštího roku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.