Pozor, přijde nejvýkonnější Corvetta!

Corvette ZR1 LS9
Corvette ZR1 LS9, foto: General Motors
Jan Fiala 29. prosince 2007 08:30
Sdílej:

Chevrolet, značka koncernu General Motors, která je známá především kultovním sportovním vozem Corvette, oficiálně oznámila, že v roce 2009 dostane tento sporťák dalšího pokračovatele.

Bude jím model Corvette ZR1 - nejpokrokovější Corvetta v dějinách, prošpikovaná novými technologiemi a s díly vyrobenými z uhlíkových vláken i z keramiky; to vše v úhledném estetickém balení.

Chevrolet z novou Corvette ZR1 chce dokázat, že americký sportovní vůz za vynikající cenu dokáže nabídnout takřka totéž, co jeho evropští konkurenti za cenu dvoj, troj či čtyřnásobnou - a přitom si má zachovat výjimečný nabízený požitek z jízdy.

Základní fakta o nové Corvette ZR1: Pod kapotou bude umístěn zcela nový přeplňovaný vidlicový osmiválec LS9 o objemu 6,2 litru, s výkonovým poměrem nejméně 100 koní na litr objemu, což dává minimální výkon 620 koní (462 kW). Topčivý moment by měl dosáhnout maxima nejméně 823 Nm.

Motor bude spřažen se šestistupňovou manuální převodovkou s krátkými rychlostními stupni. Mezi motorem a převodovkou bude nová dvoudisková spojka, schopná přenášet vysoký točivý moment přeplňovaného motoru.

Úprav se dočká rovněž podvozek, který dostane tužší stabilizátory, tužší bude rovněž celá karoserie. Podvozek by měl být schopen v zatáčkách držet jízdní stopu tak, že má na řidiče působit přetížení větší než 1g. Na přední nápravě by se měla objevit kola průměru 19 palců, na zadní nápravě kola o průměru 20 palců. Disky kol budou v designu se 20 paprsky. Na discích budou obuty pneumatiky Michelin Pilot Sport 2 - pro přední nápravu půjde o rozměr P285/30ZR19, pro nápravu zadní pak rozměr P335/25ZR20. pneumatiky mají být vyvinuty speciálně pro vůz Corvette ZR1.

O zpomalení vozu se mají starat standardně uhlíkovo-keramické vrtané kotouče o průměru 394 mm vepředu a 380 mm vzadu. Na ty budou tlačit zvětšené brdiče. Podvozek bude nastavitelný, a bude vybaven systémem magnetického řízení Magnetic Selective Ride Control.

Rychloměr vozu je číslován do 220 mph, což odpovídá rychlosti 370 km/h. Ačkoliv není dosud známa hodnota maximální rychlosti, předpokládá se, že se bude pohybovat nejméně na hodnotě 320 km/h, a zrychlení z klidu na 100 km/h by mělo být  kolem 4 sekund.

Každá Corvette ZR1 bude číslována, přičemž výrobní číslo vozu v daném modelovém roce bude současně i posledním čtyřčíslím VIN kódu vozu.

Zdroj: General Motors

Témata:
Stalo se
Elektro
Audi Q5 představuje verze e-hybrid SUV a Sportback

Nové Audi Q5 e-hybrid: Rodina se rozšiřuje o plug-in verzi. Koupíte ho už pod 1,7 milionů

Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).

Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.