Škoda nemá svého edvorního ladiče a o své ostré modely se stará sama. Neoficiálně je ale asi největším tunerem, vlastně stylerem Škody Milotec. Jaké úpravy prezentuje u modelu Fabia? Jen pro silné povahy...
Milotec je takzvaným stylerem. Snaží se vyrábět díly tak, aby doplnily design auta o dravé a zajímavé detaily.
Bohužel, jejich díla většinou končí neslavně - posměchem. Jinak ani nemohou.
Stačí se podívat na fotku. Upřímně nedokážu pochopit jak může firma s takovým sortimentem na trhu existovat. Její výrobky stojí leda za designovou cenu "kýč roku" a cílovou skupinu si nedovedu představit. Přesto asi existuje, což dokazuje existence firmy jako takové.
Zajímavé. Pravděpodobně i neslavný design si své zájemce najde. Na druhou stranu, je to stále lepší než v kůlně sbité spoilery z dřevěné překližky, které jsou mimo designu ještě nehomologované a nepříliš bezpečné.
Na zbytek nechť si ostatně každý udělá názor sám....
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.