Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Celou Velkou pardubickou a ještě pár koní k tomu hodlají konstruktéři nacpat do placky o téměř muší váze. Jak to dopadne?
U Hennessey se již delší dobu proslýchá, že je v přípravě nějaký ten supersport. Oficiální informace berou dech...
Musíme se smířit s tím, že žijeme v době po Veyronu. Právě meta Veyron je tou pravou událostí pro rozlišování maximálních výkonů v supersportech. Zatímco v předveyronovské době se maximum pohybovalo kolem 700 koní, s příchodem Veyronu se meta skokově zvedla na rovný tisíc a více.
Hennessey přichází s ambiciózním plánem, hodlá postavit vůz o výkonu tisíce koní. To ale není vše, kolem motoru, desetiválcového biturba, se bude obepínat lehká karoserie, která zaručí to, že vůz jako celek nebude vážit více než 1225 kg.
To by mělo dodat vozu nevídané dynamické parametry. 14 vteřin trvá průměrné Fabii zrychlení z nuly na 100. Hennessey Venom je za 14 sekund na třech stech. Na stovce je za pouhopouhé 2,5 sekundy.
Hennessey zatím jen zkoumá zájem o takový vůz, pokud by se však výroba zdála rentabilní, firma velmi ráda začne s výrobou. Koncept vozu bude představen pravděpodobně v roce 2009.
Majitel navíc zdůrazňuje to, že Venom GT nebude konkurentem Veyronu. Bude se jednat o čistokrevný supersport, ne o GT, o čemž svědčí i o půltuny nižší hmotnost.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.