Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I ty nejneočekávatelnější vozy se snaží tvářit zeleně. Taková je doba, takové jsou trendy a vše nemusí vždy dávat smysl.
Cadillac vybavil svoje největší SVU Escalade hybridní soustavou. Zanechme filosofování nad smyslem snižování spotřeby u tohoto typu aut a podívejme se na jeho techniku.
Ta se sestává ze šestilitrového osmiválce s technologií odpojování přívodu paliva do válců (v případě nízké aktivity se jednoduchým odpojením vstřikování paliva z osmiválce stane čtyřválec) a některými dalšími vymoženostmi, které si kladou za účel snížit spotřebu. Výkon motoru je 337 koní.
Velký motor je dopován hned dvojicí elektromotorů, přičemž oba mají výkon 80 koní. Energii berou z Ni-mh akumulátorů s napětím 300V. Z těch je napájen i energeticky náročný kompresor klimatizace.
Energie do baterií jde skrze rekupurativní systémy. Tedy při brzdění se elektromotory, ze kterých se rafinovaným způsobem stanou generátory, snaží zachytit maximum energie, kterou nabíjejí akumulátory a tato energie je potom použita na napájení palubních přístrojů a samozřejmě elektromotorů v případě potřeby.
Na akumulátory poskytuje Cadillac záruku až 8 let nebo 160 000 ujetých kilometrů. Úsporný Escalade má průměrnou spotřebu přibližně 15 litrů/100 km.
Na závěr se můžete podívat (a umíte-li anglicky, můžete i poslouchat) první dojmy s tímto hybridním mastodontem.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.