Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pěkně popořadě. Nejprve byla zveřejněna informace o limitované edici ST500.
Ford je velkým fandou limitovaných edicí, takže se „starou“ verzí se nemůže loučit jinak. 500 mí připomínat Ford GT40, který v roce 1966 triumfoval v Le Mans. Tomu se podřizuje černá barva s pruhy, které se táhnou přes celou kapotu a střechu.
Ačkoliv pod kapotou není žádná změna, zákazníci nejsou ochuzeni o nová sedadla Recaro.
Jestli to půjde tímto tempem dál, nevím, nestanou-li se raritami spíše sériové vozy, které nevzešly ze žádné limitované série.
Druhou novinkou je facelift Focusu ST. Zatím máme k dispozici jedinou fotku, která však říká mnohé. Není asi třeba dodávat, že změny se odehrály v duchu faceliftu standardního Focusu, o kterém jsme psali zde. Změny se tak dotknou jak předních světlometů, tak i zadních svítilen. Nové jsou i nárazníky na obou stranách.
Auto bude v prodeji od března příštího roku. Za novinky považujme startování tlačítkem, u Fordu tak oblíbená funkce, audio jack pro rádia a, světe div se, i zástrčku na 230V pro napájení běžných spotřebičů. Tuto vychytávku nemá ani většina manažerských sedanů a ve Focusu ST její uplatnění příliš nechápu, přesto vítám.
Jinak zůstává vše při starém. 225 koní a z 0 na 100 za 6,5, to jsou ty pravé ochranné značky Focusu ST.
Na závěr ještě malé video připomínající předfaceliftovou verzi Focusu ST.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.