Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O Caparu, jednomu z nejrychlejších aut současnosti, už jsme psali již vícekrát. Na poslední článek by tvůrci nejraději zapomněli, proto se snaží nás přimět k dalšímu publikování. A povedlo se jim to.
Caparo se totiž rozhodlo učinit přítrž autům, které ujíždějí policejním hlídkám. Koncept je téměř sériovým Caparem, které dostalo navíc majáky a několik dalších nezbytností, včetně polepů.
A buďte si jisti, že pokud se tento stroj opravdu dostane do služeb policejního sboru ve Velké Británii, jen tak někdo superrychlé hlídce neujede.
Caparo je totiž vybaveno vidlicovým osmiválcem, který při objemu 3,5 litru generuje úžasných 575 koní při neskutečných 10500 ot/min. Maximum leží až v 12000 otáčkách.
Hmotnost se k tomu pohybuje pod šesti metráky. Caparo si tak může oprávněně říkat „kapotovaná formule“.
Ona však až tak kapotovaná není. Kapota je jen na místech, kde je to nezbytné pro homologaci. Zbytek je nestoudně odhalený.
Tohle je opravdová zbraň hromadného ničení neposlušných řidičů...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.