Autosalon v Sydney se stane svědkem představení zatím nejvýkonnějšího Mondea určeného pro tamní trh.
Nová, zatím nejsilnější motorizace se bude jmenovat XR5 Turbo. Pokud máte pocit, že už jste o tomto označení někdy slyšeli, máte naprostou pravdu.
Focus XR5 Turbo je v prodeji již delší dobu. V našich končinách se jen skrývá za přezdívkou ST.
Motor je nám tak dobře známý, jde o přeplňovaný pětiválec o výkonu 162 kW (220 koní). Oproti ostrému ST přišel o 5 koníků, jde pravděpodobně o menší ústupek spotřebě, průběhu točivého momentu a emisím. To potvrzuje i točivý moment 320 Nm, který by měl být k dispozici již od skvělých 1500 otáček.
Tomu sekunduje šestistupňová manuální převodovka. Údajně lze dosáhnout kombinované spotřeby 9,5 litru, při využití turbo potenciálu to však bude mnohem víc.
Exteriér dostál několika menších změn, které ho však promění v trochu sportovnější. Podvozek se trochu přiblížil k zemi, odpružení je sportovněji tužší.
A my budeme dál očekávat opravdu výkonné Mondeo...
Náš nedávný test Fordu Mondeo si můžete přečíst zde.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.