Nejrychlejší Touareg se představí na autosalonu v Sydney. Říkají mu R50.
Volkswagen již avizoval, že jeho modely R budou tím sportovnějším z toho, co lze od této značky koupit. Označení R se nevyhnulo ani největšímu z nabídky SUV, Touaregu.
Pod kapotou zůstal osvědčený vidlicový desetiválec TDI, svého času nejsilnější diesel v osobních vozech. Původní výkon 313 koní a 750 Nm byl řádně zvýšen až na konečnou hodnotu 350 koní a neskutečných 850 Nm. Rychlé SUV tak bude mít opravdové ambice na titul trhače silnic.
Zrychlení z nuly na 100 se díky tomu pohybuje na hodnotě 6,7 sekundy, maximální rychlost je na hodnotě 235 km/h.
Vše podporuje i řada kosmetických změn jakými jsou nové nárazníky a nástavce prahů. V interiéru najdeme kožená sedadla se sportovnějším tvarováním a když vše doplní kola o průměru 21 palců, je jasné, že o terénu zde nemůže být žádná řeč.
Ve skutečnosti však není R50 nejrychlejším modelem. Před nedávnem byla postavena edice Sport, která disponovala pod kapotou dvanáctiválcem, který dokázal zrychlení 0-100 stlačit pod 6 sekund.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.