Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
BMW vypustilo nejmenší kabriolet řady 1 Co nám přinese nejmenší kabriolet v nabídce, který se dokázal odprostit od módy pevných skládacích střech?
Kabriolet jasně odkazuje na jiného zástupce rodu 1, na coupé, které bylo představeno před několika týdny. Vzhledem k tomu, že BMW zatím vypustilo jenom několik snímků, které najdete v přiložené galerii i na tapetách, můžeme se o technických detailech zatím jen dohadovat.
Jasné však je, že kabriolet bude nabízet posezení až pro 4 cestující. Záměrně se vyhýbám termínu „místo“, neboť toho vzadu příliš nebude, jedná se spíše o uspořádání 2+2.
Tím, že kabrio vychází z kupátka, můžeme i odtušit konečné rozměry. Coupé měří na délku 4360 mm a nedá se předpokládat, že by se kabriolet lišil jinak než v řádu milimetrů. Větší rozdíly potom budou v hmotnosti, dá se však očekávat, že díky použití plátěné střechy místo kovové se podaří udržet přibírání na uzdě.
Žádné informace nemáme ohledně motorizací. Kupé bylo představeno i jako 135i, tedy s dvakrát přeplňovaným šestiválcem, není však jasné zda se tato motorizace dostane i do kabrioletu, které díky chybějící střeše nedosáhne takové tuhosti v krutu. Tak jako tak, i atmosférický třílitr by byl důstojným vrcholem nabídky věříme však, že se tato informace ukáže být spíše desinformací.
Pro BMW je to navíc tak trochu návrat ke kořenům. BMW 1 bylo jako koncept poprvé ukázáno právě ve verzi kabrio CS1. Bylo to v roce 2002.
Stáhněte si video: Nové BMW 1 Convertible
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
