De Lorean, proslavený svým typem DMC-12, se vrací. Věříme, že to bude opět stát za to!
Viděli jste trilogii Návrat do budoucnosti (Back to the future)? Pokud ano, možná si vzpomenete na opravdu velmi futuristicky vyhlížející auto, které ve filmu účinkovalo. Ve skutečnosti to byl sériový De Lorean DMC-12, který byl pouze ověšen mnoha doplňky tak, aby nevypadal jen futuristicky, ale opravdu jako z budoucnosti.
De Loreanů se vyrobilo několik tisíc kusů, mnohé jsou stále v provozu. Skvostnou karoserii má na svědomí mistr automobilového designu Giorgetto Giugarro a je třeba říct, že ohromí i dnes. Vlastně možná ještě více než kdy dřív. Pod kapotou se skrýval šestiválec o objemu 2,8 litru, v plánu byla i čtyřdveřová verze.
Nyní to však vypadá tak, že by mohl vzniknout další vůz se značkou De Lorean. Společnost byla totiž v roce 1995 obnovena, poté, co roku 1982 zkrachovala. Dosud vyráběla náhradní díly, po kterých fanoušci De Loreanu prahli. Začíná se blýskat na lepší časy. Nepůjde sice o společnost se dvěma a půl tisíci zaměstnanci, jak tomu bylo v roce 1981, ale o malou továrničku na auta snů. Podle informací, které zatím máme, budou z továrny vyjíždět přibližně 2 vozy měsíčně, roční produkce by tak neměla přesáhnout 30 kusů.
Zajímavé je ovšem i to, jakým způsobem se chce automobilka vracet ke kořenům, nový model má být totiž z 80% původní De Lorean. Přesto to však nebude identické auto. Jeden ručně vyrobený kousek přijde na 57 500 dolarů, tedy asi 1,2 milionu korun. Vůz bude možné objednat i v Evropě.
Na titulním obrázku je původní De Lorean z počátku osmdesátých let.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.