Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová generace Hondy Accord je tu. Není to však důvod k oslavám, pokud nebydlíte v USA.
Honda Accord, jedno jméno, více tváří. Již delší dobu se prodává evropská a americká verze odděleně, jsou to dva různé vozy. Proto, když nyní představuji novou verzi Accordu, jedná se výhradně o verzi pro USA, která se do Evropy dostane jedině ve formě individuálních dovozů.
Co nám US Accord nabídne? Podobně jako v Evropě, jsou nabízeny dvě karoserie. Není to však sedan a kombi, ale sedan a kupé. Obě mají velmi vyvážené, ostře řezané linie, dynamické a jasné tvary. Design nechť si posoudí každý sám, mohu jen říct, že mně osobně se velmi líbí.
Pou kapotou budou nabízeny typicky americké motory, základem bude 2,4 s výkonem 200 koní (147 kW, 230 Nm) pro kupé a 180 koní (134kW, 255 Nm) pro sedan. Tento čtyřválec bude nabízen s pětistupňovým manuálem i automatem.
Silnější bude 3,5 V6, který dodá výkon 273 koní (204 kW) a točivý moment 339 Nm. Honda využívá variabilní časování ventilů i-VTEC a variabilní použití válců (VCM), motor totiž umí, v zájmu snížení spotřeby, jet na 6, 4 nebo jen 3 válce.
Na všech kolech jsou kotoučové brzdy vybavené ABS, ráfky mají průměr 17 či 18 palců.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
