Kabriolet už dnes nikoho neohromí. Je jich plno. To náklaďák kabriolet, to zní zajímavěji. A nebo ani to nestačí?
Přiznám se, že netuším co se tomuto automobilovému chudákovi stalo. Každopádně kdyby stál, v žádném případě bych ani netipoval to, že je vůbec pojízdný. Ale on je. A nejen to. Neštítí se ani dálnice.
O čem to mluvím? O hrdinovi dnešního videa, vlastně o jednom ze dvou hrdinů. Tím druhým je řidič, řídit tento podivný kolos totiž vyžaduje značnou dávku odvahy.
Alespoň je zde krásně vidět anatomie nákladního vozu, jeho žebřinový rám, uložení motoru pod kabinou a další maličkosti. Nuže, nezbývá než se pokochat.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.