Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Teprve před několika dny se objevily první zprávy o novém Peugeotu 308. Již nyní se však objevily fotky dalších verzí – Coupé-cabrio a Station wagon.
Všechny oficiální informace o „třistaosmě“ si můžete přečíst ZDE. Na francouzském fóru www.forum-auto.com se objevily velice zajímavé fotografie pravděpodobně z oficiálního focení prospektů. Fotky vypadají velmi věrohodně a nic nenasvědčuje tomu, že by šlo o fotomontáže.
Zajímavým prvkem na Coupé-cabrioletu bude náznak zadního difuzoru, na druhou stranu, zadní kola se v mohutném pontonu karoserie velmi ztrácí.
Uvidíme, jak budou všechny modely vypadat v reálu a až poté budeme moci vyřknout konečný ortel nad designem. To možná bude, alespoň ve formě studie, už na nejbližším zářijovém autosalonu ve Frankfurtu kde bude představen pětidveřový hatchback.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
