Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Corvette je legendou, o tom není sporu. Karosárna Castagna je legendou, o tom také není sporu. Co když se spojí dvě legendy v jednu?
Nádherná, nespoutaná, provokativní... jedno slovo zkrátka nestačí. Takové je nové dílo karosárky Castagna, která se v nedávné době zviditelnila především konceptem Imperial Landaulet, ale už v dřívější době provokovala zajímavými a téměř úžasnými designovými koncepty. Pro letošek si pro auto na přestavbu zajela až za velkou louži.
Na karoserii nezůstal jediný nýtek na svém původním místě. Nový kabátek je mnohem agresivnější, ostře řezaná světla spolu s ohromným nasávacím otvorem v přídi vám zaručeně vyklidí levý dálniční pruh a zanedlouho už se okolo jedoucí řidiči budou moct kochat decentním a nezvykle vepředu umístěným spoilerem, úzkými zadními lampami a ohromným difuzorem. A nebude to špatný pohled.
500 koní v Corvettě? Pche. Castagna garantuje o polovinu více, rovných 750 plnokrevníků zaručeně rozproudí krev v těle lecjakého nebožtíka, zatlačení do sedadel točivým momentem 980 Nm totiž bude působit jako velmi slušná masáž srdce. I díky tomu můžete jet z místa stovkou již za 3,4 sekundy a když v čase 9,5 sekundy minete číslici 260, do maximálky 340 už zbývá jen kousek...
Proč taky ne, když výkon ze sedmilitrové V8 na silnici přenáší gumy o rozměru 285/30 vepředu a 335/30 vzadu nazuté na dvacetipalcových ráfcích. Kam jinam totiž uschovat kotouče o rozměrech 356 mm vepředu a 340 mm vzadu?
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?