Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Corvette je legendou, o tom není sporu. Karosárna Castagna je legendou, o tom také není sporu. Co když se spojí dvě legendy v jednu?
Nádherná, nespoutaná, provokativní... jedno slovo zkrátka nestačí. Takové je nové dílo karosárky Castagna, která se v nedávné době zviditelnila především konceptem Imperial Landaulet, ale už v dřívější době provokovala zajímavými a téměř úžasnými designovými koncepty. Pro letošek si pro auto na přestavbu zajela až za velkou louži.
Na karoserii nezůstal jediný nýtek na svém původním místě. Nový kabátek je mnohem agresivnější, ostře řezaná světla spolu s ohromným nasávacím otvorem v přídi vám zaručeně vyklidí levý dálniční pruh a zanedlouho už se okolo jedoucí řidiči budou moct kochat decentním a nezvykle vepředu umístěným spoilerem, úzkými zadními lampami a ohromným difuzorem. A nebude to špatný pohled.
500 koní v Corvettě? Pche. Castagna garantuje o polovinu více, rovných 750 plnokrevníků zaručeně rozproudí krev v těle lecjakého nebožtíka, zatlačení do sedadel točivým momentem 980 Nm totiž bude působit jako velmi slušná masáž srdce. I díky tomu můžete jet z místa stovkou již za 3,4 sekundy a když v čase 9,5 sekundy minete číslici 260, do maximálky 340 už zbývá jen kousek...
Proč taky ne, když výkon ze sedmilitrové V8 na silnici přenáší gumy o rozměru 285/30 vepředu a 335/30 vzadu nazuté na dvacetipalcových ráfcích. Kam jinam totiž uschovat kotouče o rozměrech 356 mm vepředu a 340 mm vzadu?
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
