Lancia společně s designerským studiem MomoDesign vytvořili sportovní verzi malého Ypsilonu, které nedávno bylo představeno italskou automobilkou coby novinka v segmentu malých vozů.
Nová sportovní verze Lancia Ypsilon se jmenuje Ypsilon Sport MomoDesign, svým sportovním vzhledem a dieselovým motorem od Fiatu bude patřit k nejsilnějším ve své třídě. Ypsilonka vybavená známým 16V 1.3 litrovým motorem multijet, může dosáhnout až 177 kilometrové rychlosti. Z 0 na 100 km/h zrychlí ve své třídě za bezkonkurenčních 10,5 sekundy.
Kromě toho, co skrývá nová Lancia pod kapotou, stojí za povšimnutí také její výbava, která nebude nijak ošizená. Například zde najdete Hi-Fi radio s cd přehrávačem, dálkový ovladač otevírání dveří, barevná kódovaná dvojice elektrických zpětných zrcátek.
Ypsilon Sport MomoDesign má v plánu vstoupit v půlce června na italský trh a pak expandovat v dalších zemích Evropy.
VIDEO: Lancia Ypsilon Sport MomoDesign
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?