Korejský výrobce automobilů, společnost Hyundai, zveřejnila své další plány, jak se stát plně evropským výrobcem automobilů. Na veřejnost se tak dostávají první oficiální snímky nově připravovaného modelu i30 kombi,
který naváže na již dříve představenou verzi zcela nového modelu i30 ve karosářské variantě pětidveřového hatchbacku.
První obrázky nového kombi přicházjí týden poté, co slavnostně započaly práce na výstavbě nové továrny Hyundai v Nošovicích. Nová rodina vozů i30 je zařazena do segmentu C, tedy mezi vozy nižší střední třídy, a bude později vyráběna právě v této továrně, umístěné v České republice.
Podobně jako jeho pětidveřový sourozenec bylo i30 kombi navrženo v evropském designovém centru Hyundai, které sídlí v německém Russelsheimu. To by mělo zaručit, že vůz bude vyhovovat specifickým požadavkům evropských zákazníků a pomoci mu dosáhnout prodejních úspěchů.
Promyšlené detaily designu vozu zahrnují projektorové světlomety, USB port pro připojení přenosného hudebního přehrávače, inteligentní systém dálkově ovládaného centrálního zamykání, integrované střešní lyžiny pro maximalizaci přepravních schopností vozu, nebo boční směrová světla, integrovaná do vnějších zpětných zrcátek.
V porovnání s hatchbackem je kombi o 230 mm delší, o 50 mm vyšší a disponuje také o 90 mm prodlouženým rozvorem, což významně zlepšuje jeho přepravní schopnosti i praktičnost. Již od uvedení bude kombi dostupné se dvěma čtyřválcovými motory o objemu 1,6 litru, a to jedním benzinovým motorem a jedním dieselem.
Rozměry i30 kombi: (pro srovnání uvádíme rozdíl proti pětidvěřovému hatchbacku i30)
Délka: 4475 mm (+230mm) Šířka: 1775 mm Výška: 1530 mm (+50 mm) Rozvor: 2700 mm (+90 mm) Pneumatiky 205/55 R16
Pohonné jednotky: Benzinový řadový čtyřválec Gamma o objemu 1,6 litru s rozvodem DOHC Dieselový motor CRDi o objemu 1,6 litru s turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek Motory jsoy umístěny vepředu a vůz má poháněna přední kola.
Protože první živé představení tohoto modelu bude na letošní Motorshow ve Frankfurtu, předpokládá se, že se model i30 kombi dostane v Evropě do prodeje na počátku roku 2008. Pětidveřový hatchback se začne prodávat již v průběhu letošního léta.
Foto: Hyundai
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?