Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U našich západních sousedů proběhla včera v Berlíně významná valná hromada akcionářů koncernu DaimlerChrysler. Kritika fůze německé ikony s americkou automobilkou roste přímo úměrně času a vedení začalo nahlas mluvit o možnosti prodeje ztrátového Chrysleru.
Informaci přinesly Hospodářské noviny, které se dnes věnovaly mimo jiné i tématu nenaplněných představ před devíti roky oslavované fůze dvou ohromných automobilek. Hans-Richard Schmitz ze společnosti pro ochranu akcionářů (DSW) byl pro agenturu DPA hodně kritický a americkou automobilku přirovnal k mlýnskému kameni na krku koncernu, který ji rok co rok táhne dolů. Jediným řešením podle něj i dalších zastánců tohoto názoru je co nejrychlejší prodej.
Nejvyšší šéf DaimlerChrysler Dieter Zetsche hovořil před akcionáři zklamanými z poklesu ceny akcií o 30% o možném řešení, i když představit konkrétní varianty zatím nechtěl. Přestože prodej nepotvrdil, připustil tuto možnost za jednu ze zvažovaných. Američané přes nejasnou budoucnost nadále dramaticky redukují náklady a během dvou let by měli zrušit 13 000 pracovních míst a přehoupnout se do černých čísel.
Při takové zprávě se okamžitě objevují jména případných zájemců a skloňovány jsou finanční skupiny Blackstone a Cerberus, což ovšem odmítají zástupci koncernu i německé odborové organizace IG Metall. V případě těchto společností jde totiž především o prodej ziskových a rušení neziskových skupin. Větší šance se proto dávají kanadské výrobní společnosti Magna, jež by se snažila udržet výrobu a dokončit ozdravný proces.
foto: www.annimages.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?