Dvoje dveře, čtyři sedadla, kabriolet, 12 válců, stovka za 5,7s, ruční práce a maximální luxus, tak to je nový Rolls-Royce se zvučným označením Phantom.
Anglický král automobilů použil lehkou, ale velmi tuhou hliníkovou karosérii, s kterou kombinuje moderní techniku s výjimečným designem. Použité materiály jsou jak je zvykem v nejvyšší možné kvalitě a zpracovány ručně s maximální pílí a přesností.
Detailních změn se dočkal přední a zadní spoiler, víko kufru je přizpůsobené pro snadnější přístup do zavazadlového prostoru o objemu 315 litrů, plátěná střecha má upravený sklon pro dostatečný prostor cestujících na zadních sedadlech a je navíc tvořena z pěti vrstev speciálního izolačního materiálu.
Důležitým obratem na trhu nejluxusnějším vozů světa je podle marketingového ředitele Rollsu rostoucí poptávka po kupátcích s možností složení střechy a výsledky prodeje taky jasně ukazují, že v posledních letech více než polovinu objednávek tvoří lidé, kteří ještě Rolls Royce v garáži nikdy neměli. Video: Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé
zdroj: Rolls Royce
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.