Ve světové premiéře se na Mezinárodním ženevském autosalónu (8. až 18. března) představí třetí generace Golfu Variant. Dosud bylo vyrobeno více než 1,2 milionu Golfů Variant ve dvou generačních provedeních. + TAPETY NA PLOCHU PC
Nový Golf Variant již tradičně charakterizují ideální proporce mezi vnitřním prostorem a vnějším rozměrem. Právě to je základem úspěchu tohoto vozu: suverénní objem zavazadlového prostoru při uměřených vnějších rozměrech. Platí to samozřejmě i pro nový Golf Variant: v zavazadlovém prostoru může nový Golf Variant obsazený pěti osobami pojmout až 690 litrů nákladu. A pokud se sklopí opěradla zadních sedadel, nabídne 4,56 metrů dlouhý Volkswagen zavazadlový prostor o objemu 1550 litrů.
V designu nového modelu se spojují klasické stylistické prvky s novými přístupy. Zcela novým prvkem je zadní partie vozu. Zatímco u ostatních karosářských verzí modelu Golf jsou zadní světla rozdělena napůl a polovina je umístěna ve víku zavazadlového prostoru, u nového Golfu Variant jsou zcela integrována v ramenech zadních blatníků. Toto řešení opticky zdůrazňuje značkou šířku, která je k dispozici pro uložení nákladu.
Nový Golf Variant bude při uvedení na trh nabízen se dvěma zážehovými a dvěma vznětovými motory. Ze zážehových motorů to budou jednotky s výkony 75 kW (102 k) a 103 kW (140 k). Naprostou novinkou u Golfu Variant s výkonem 140 k je skutečnost, že je v současné době jediným vozem typu kombi vybaveným motorem TSI Twincharger, jehož výkon zvyšuje turbodmychadlo v kombinaci s mechanickým kompresorem.
Téměř stejné výkonové spektrum pokrývají i oba vznětové motory, poskytující výkon 77 kW (105 k) a 103 kW (140 k). Menší z dieselů se spokojí v průměru s pouhými 5,2 litry paliva na 100 km jízdy a generuje jen 137 g emisí CO2 na kilometr. Stejně tak i větší motor je velmi ohleduplný k životnímu prostředí: Golf Variant s ním dosahuje maximální rychlosti 205 km/h při spotřebě 5,6 l/100 km a emisích 148 g/km.
V České republice bude mít Golf Variant premiéru na červnové výstavě Autosalon 2007 v Brně a krátce na to se objeví i u prodejců. Tisková zpráva Volkswagen
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?