Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda Motor Corporation představí na nadcházejícím mezinárodním autosalonu v Ženevě veřejnosti dlouho očekávaný nový model Mazda2.
Světová premiéra tohoto modelu se odehraje v úterý 6. března ve 14:15 středoevropského času na stánku společnosti Mazda Motor Corporation na 77. mezinárodním autosalonu v Ženevě.
Nový model Mazda2 není pouhým faceliftem stávajícího modelu;jde o nově navržený vůz, který reprezentuje pokrok značky Mazda a její koncepce Zoom-Zoom. Tento koncept byl poprvé představen V roce 2002, a to v podobě modelu Mazda6, jehož příchod oznámil nástup nové generace vozů Mazda. Tyto vozy představují novou generaci vozidel Zoom-Zoom a nová Mazda2 se teď stává prvním představitelem značky, který povznesl koncepci Zoom-Zoom na novou úroveň.
Model Mazda2 si za dobu svého čtyřletého prodeje, který začal v lednu roku 2003, našel přes 410000 spokojených zákazníků. Ve Velké Británii byl vůz Mazda2 zvolen celkovým vítězem ankety 'Comfort Test' časopisu What Car?, a to v letech 2003 a 2004. Hlavní zásluhu na tomto vítězství měl především snadno přístupný interiér, prostorná kabina, výjimečná funkcionalita vozu a velkomyslná standardní výbava. 77. mezinárodní autosalon v Ženevě začíná 6. března. První dva dny konání autosalonu jsou určeny tisku a odborné veřejnosti, pro nejširší veřejnost se brány výstaviště v Ženevě otevřou od 8. do 18. března. Foto: Mazda Motor Corporation
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
