Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V roce 2005 bavorská automobilka potvrdila, že postaví automobil postavený na platformě modelu X5, který bude jakousi sportovní dodávkou, ostrým kombíkem, prostě MPV pro náruživé řidiče. Jeho čas se blíží a jeho jméno je F5.
Pracovní název tohoto auta byl RFK, ale podle všech indicií se bude jmenovat F5. Bude stát na podvozku X5, tedy vlastně na podvozku modelové řady 5, a možná budemít i menšího sourozence se jménem F3 (tady se opakuje podvozková příbuznost s trojkovými řadami).
Oba modely budou pětidveřové pětimístné vozy nabízené s pohonem zadních nebo všech čtyř kol. Budou určeny pro řidiče, kteří si jízdu užívají a přitom potřebují v autě hodně prostoru pro lidi i případný náklad, a měly by poskytovat pohodlí, na které jsou řidiči BMW zvyklí. Modely eFkové řady by také měly mít větší kola i pneumatiky, které budou zvyšovat neodpruženou hmotnost.
Motory v eftrojkové i efpětkové řadě by měly odpovídat těm, které jsou vběžných trojkách a pětkách, pro F3 tedy platí 235koňový šestiválec o objemu 3l, respektive 300koňové třílitrové twinturbo. Pro Spojené státy, kde se mají eFka prodávat také, je prý v plánu dieselový motor.
Foto: Radovan Varicak
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?