Na silnicích se sice oficiálně objeví až příští rok, ale nejnovější model největší škodovky můžete potkat na svých toulkách zemí už teď.
V Blesku už jste mohli narazit na špionážní fotky: je zde vidět nová maska, přední světla i vylepšený interiér. Konečná podoba však ještě stále není jistá, definitivní design určí až crashtesty.
Přední část nového Superbu má být, stejně jako nová Fabia, podobná Roomsteru. Ten se tak definitivně stává první vlaštovkou na nově nastoupené designérské cestě. Na rozdílod menších modelů však bude mít předek Superbu ostřejší tvary. Světla vám zase možná připomenou s takovým nadšením přijatou studii Joyster.
Další vůz, kterému se Superb podle mnoha hlasů podobá, je jeho konkurent VW Passat. Aktuální model Superbu má stejný podvozek jakopředposlední model Passatu, novější Superb by však měl dostat podvozek VW Golfu. Jakkoli to může vypadat, že Superb sestupuje o třídu níž (tentýž podvozek má nová Octavia), vzhledem k neobvyklé kvalitě podvozku nového Golfu tomu tak určitě není.
Zajímavostí na novince má být otevírání zavazadlového prostoru: buď se bude otevírat celá zadní část auta, nebo jen víko kufru, tak jako teď. Otázkou je, k čemu je potřeba v manažerském autě možnost otevírání prakticky čtvrtiny auta, ale zajímavé to rozhodně je.
Co se týká výbavy, kromě už tradičních parkovacích senzorů by měla být v novém Superbu i kamera. Koneckonců, uvidíme za necelý měsíc v Ženevě, na tradičním autosalonu, kde se Škoda Superb II má představit.
Foto: Blesk
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?