Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tak konečně! Zarytí Hondisté již dlouho čekají na oficiální parametry tří-dveřového Civicu Type-S a sportovní Verze Type-R. Dnes je Honda motor zveřejnila.
Dynamičtější vzhled tří-dveřového Civicu bude rovnou spjat se silnými motory 1,8 i-Vtec a 2,2 i-CTDi oba o výkonu 103kw / 140k stejně jako u pěti-dveřové verze, rozdílem bude tedy označení na víku kufru Type-S a samozřejmě sportovně střižená karosérie s širšími blatníky a spoilery. Paradoxem však zůstává, že ani menší model neosadí Honda maloobjemovým motorem pro méně náročné zákazníky a tudíž i nižší cenou. Třeba se toho dočkáme v budoucnu, nyní Honda nezvládá pokrýt poptávku a na vozy se čeká i několik měsíců.
Ale pojďme se podívat na vrcholnou verzi Type-R, zde už dochází k velkým změnám na podvozku, pružiny a tlumiče posadily Civic blíže k zemi a nastavení podvozku je tvrdší. Ani brzdy neunikly posílení, stejně jako vyladění řízení pro lepší komunikaci mezi řidičem a vozovkou. Ovšem to nejlepší nás čeká pod kapotou. Čtyř-válcový 2,0 i-Vtec s výkonem 148kw / 201k v 7400 ot/min a kroutícím momentem 193 Nm, za použití 95-oktanového benzínu. Stejně jako u bývalé Type-R je převodovka 6ti-stupňová, hmotnost vozu činí 1301 kg. Pokud budete eRko točit, točit a točit, tak se vám odmění zrychlením na stovku za 6,6s a ručička tachometru se zastaví až na hranici 235 km/h.
Pro opravdové nadšence chystá Honda i odlehčenou verzi Type-R a ve spolupráci s italskou firmou JAS Motorsport také vozy určené na okruh.
zdroj: Honda motor
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
