Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Že by Citroenu nestačily dvě prostorná MPV? Největší model C8 dostal nedávno menšího bratříčka C4 Picasso pro sedm cestujících a nyní představuje Citroen ještě menší verzi s pěti sedadly.
Nový 5-ti sedadlový C4 Picasso má na délku 4,47m, šířku 1,83m a výšku 1,66m, což jasně vypovídá o nadměrném vnitřním prostoru, Picasso pojme 5 cestujících s maximálním pohodlím a ještě mu zůstane 500 litrů zavazadlového prostoru, které lze zapuštěním zadních sedadel do podlahy zvětšit až na 1 734 litrů.
Prostornost není zdaleka dominantou Picassa, na první pohled dokáže zaujmout i vzhledově, krátký „čumák“ s kapotou navazující na čelní okno protáhle až k půli vozu a pomalu klesající záď decentním křidélkem působí velmi elegantně, stejně jako protáhlé přední a zadní světlomety.
Ve výbavě nechybí 7 airbagů, kvalitní audio soustava s vyklápěcími LCD displei v opěrkách zadních sedadel, brzdný asistent nebo za příplatek vzduchový podvozek, speciální akustická okna, či velké střešní okno.
Pod kapotou se objeví čtveřice motorů, dva benzínové – 127k 1,8 16v a 2,0 16v se 143 koňmi. Nicméně většinu příznivců rodinných MPV vozů tíhne k dieselovým motorům a zde Picasso nabízí 110k 1,6HDi nebo silnější 2,0HDi se 138k.
zdroj: Citroen
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
