Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
29. ledna 2007 bude mezinárodním mediím v Římě představena nová generace úspěšného modelu italské automobilky – Fiat Bravo.
Tato novinka vychází z dílny Fiat Style Centre, odkud se vydá v prvních měsících roku 2007 na cestu Evropou. Bravo se bude vyrábět v továrně Piedimonte S. Germano (Frosinone, Itálie). Jde o kompaktní pětidvéřový hatchback, s délkou 434 cm, šířkou 179 cm a výškou 149 cm, s rozvorem kol 2.6 m a kapacitou zavazadlového prostoru 400 litrů. Ve své třídě se tedy bude řadit mezi top auta.
Novinka směřuje k tomu, aby se stala nejvýznamnějším konkurentem svého segmentu v Evropě. Svými dravými tvary uchvátí nejednoho milovníka italských vozů. Předchůdce tohoto modelu je v novince velmi cítit, přesto tato koncepce určuje zcela nový styl. Konkurenti třeste se!
Video: Fiat Bravo 2007
Nový Fiat Bravo bude k dispozici pro mnoho účelů, už díky výběru motorů, které budou v nabídce. Nabídka motorů bude zahrnovat populární turbodiesel 1.9 Multijets (120 a 150 koňských sil), 90 koňová 1.4 a pak také nový benzínový turbodmychadlový T-JET (se 120 a 150 koňskými silami, tedy 1.4 Turbo), který je kombinací dobrého výkonu a nízké spotřeby.U Fiatu bude příští rok velmi zajímavým, nedávno PR oddělení zveřejnilo novinku Fiat Linea, Fiat Panda a nyní Bravo. Co nás ještě čeka? Foto a video: Fiat
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
