29. ledna 2007 bude mezinárodním mediím v Římě představena nová generace úspěšného modelu italské automobilky – Fiat Bravo.
Tato novinka vychází z dílny Fiat Style Centre, odkud se vydá v prvních měsících roku 2007 na cestu Evropou. Bravo se bude vyrábět v továrně Piedimonte S. Germano (Frosinone, Itálie). Jde o kompaktní pětidvéřový hatchback, s délkou 434 cm, šířkou 179 cm a výškou 149 cm, s rozvorem kol 2.6 m a kapacitou zavazadlového prostoru 400 litrů. Ve své třídě se tedy bude řadit mezi top auta.
Novinka směřuje k tomu, aby se stala nejvýznamnějším konkurentem svého segmentu v Evropě. Svými dravými tvary uchvátí nejednoho milovníka italských vozů. Předchůdce tohoto modelu je v novince velmi cítit, přesto tato koncepce určuje zcela nový styl. Konkurenti třeste se!
Video: Fiat Bravo 2007
Nový Fiat Bravo bude k dispozici pro mnoho účelů, už díky výběru motorů, které budou v nabídce. Nabídka motorů bude zahrnovat populární turbodiesel 1.9 Multijets (120 a 150 koňských sil), 90 koňová 1.4 a pak také nový benzínový turbodmychadlový T-JET (se 120 a 150 koňskými silami, tedy 1.4 Turbo), který je kombinací dobrého výkonu a nízké spotřeby.U Fiatu bude příští rok velmi zajímavým, nedávno PR oddělení zveřejnilo novinku Fiat Linea, Fiat Panda a nyní Bravo. Co nás ještě čeka? Foto a video: Fiat
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.