Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Twin-turbo V8 o výkonu 585 koní, portálové nápravy, světlá výška 351 mm, ale také spotřeba přes 20 litrů a cena od čtvrt milionu euro. To jsou jen některá data, která charakterizují nový extrémní off-road německého výrobce luxusních vozů.
Mercedes-AMG G63 4×4² dostal rozšířené lemy blatníků, pod nimiž jsou mohutná 22palcová kola s pneumatikami s velkým profilem. Na střeše se nachází světelná LED rampa a prahy dostaly ochranné nášlapy. Na zádi zaujme speciální nárazník proti podjetí a rezervní kolo v plné velikosti.
Pod kapotou terénního Géčka se nachází 4,0litrový osmiválec s dvojitým přeplňováním o výkonu 430 kW (585 koní) s točivým momentem 850 Nm. Motor spolupracuje výhradně s automatickou devítistupňovou převodovkou. Obrovský výkon dokáže 4×4² rozhýbat z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 s a kdo má odvahu, může pokračovat až do 240 km/h. Na druhou stranu udávaná průměrná spotřeba dosahuje 20,1 litrů na 100 km.
Vůz je pro jízdu v terénu vybaven portálovými nápravami, stálým pohonem všech kol, redukční převodovkou a uzávěrkou zadního diferenciálu. Pochlubit se může hloubkou brodění 910 mm, nájezdovým úhlem 40 stupňů a světlou výškou 351 mm.
Mercedes-AMG G63 4×4² by se měl k prvním zákazníkům dostat koncem letošního roku za cenu začínající od 250 000 euro (cca 6,2 milionů Kč). Výroba prý bude probíhat omezenou dobu a tak se z nové 4×4² zcela jistě strane zadaný sběratelský kousek.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
