Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na Šanghajském autosalonu se konala prezentace novinky od firmy Ora. Její nový elektromobil jako by z oka vypadl legendárnímu "Brouku" od německého VW.
Automobilka Ora, jejíž novinku si můžete v tomto článku prohlédnout, vznikala v roce 2018 a je součástí koncernu Great Wall. Specializuje se na výrobu luxusních elektromobilů s výrazným designem. Punk Cat je její nejnovější přírůstek do rodiny čítající 4 modely.
Ora Punk Cat je retro elektromobil, jenž se nápadně podobá Volkswagenu Beetle. Design karoserie využívá charakteristické "Broučí" prvky, jako je sklon střechy, typický tvar kapoty a vystouplé lemy blatníků. Ač se to na první pohled nemusí zdát, má "kočka" pětici dveří, nikoliv dvě, jako u historického VW.
Za exteriérem nezůstává pozadu ani interiér. Ten je vyveden ve tříbarevném provedení. Uvnitř Punk Catu lze nalézt kombinace retro s moderními prvky. První skupinu zastupuje nepřehlédnutelný tříramenný volant o velkém průměru s tenkým věncem a nebo "turbínové" výdechy ventilace. Druhou skupinu pak digitální přístrojový štít a velký displej infotainmentu.
Bližší informace o použité technice či ceně nejsou momentálně k dispozici. Jen pro zajímavost můžeme uvést, že podobný model automobilky Ora s názvem Good Cat využívá baterie o kapacitě 46.57 kW, které mu propůjčují dle výrobce dojezd přes 400 km. Přitom prodejní cena na domácím trhu startuje na ceně 340tis. Kč. Není důvod se domnívat, že by Punk Cat nabízel nižší dojezd než Good Cat, avšak je téměř jisté, že cena bude vyšší.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.