Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Motocyklový závodník Jakub Kornfeil dosáhl na největší úspěch ve své dosavadní kariéře! V Grand Prix Velké Británie dojel v kategorii Moto3 druhý a vůbec poprvé vystoupal při svém 103. startu v seriálu po závodě mistrovství světa na stupně vítězů.
Na podobné umístění přitom po kvalifikaci pomýšlel spíše další český závodník Karel Hanika. Krátce po startu se dokonce dostal na první místo, ale hned ve třetí zatáčce na mokré trati upadl a v pořadí se propadl. V závodě sice pokračoval a postupně se zlepšoval, ale po druhém pádu v sedmém kole odstoupil. Kornfeil startoval ze 13. pozice. Poměrně rychle se prodral startovním polem až na druhou pozici, na které jel dlouho nikým neatakován. To změnilo až duo Italů Antonelli s Bagnaiou, kteří se českému závodníkovi přiblížili dvě kola před koncem. Bagnaiu ale záhy potkal na trati v Silverstonu pád a Kornfeil následně odrazil také atak druhého soupeře. Druhou příčkou ukončil pětileté čekání českých motocyklistů na stupně vítězů. Naposledy na nich stál Karel Abraham při vítězství ve Valencii v kategorii Moto2. Triumf v elitní kategorii MotoGP si připsal fenomenální Valentino Rossi, který se zároveň dostal do čela průběžného pořadí šampionátu před Španěla Jorgeho Lorenza. Italskou nadvládu nad Silverstonem potvrdil druhý Danilo Petrucci a třetí Andrea Dovizioso.
Jediný český zástupce v MotoGP Abraham skončil poslední, stejně jako v minulém závodu v Brně, kde se vrátil do šampionátu po operaci nohy.
GP Velké Británie, závod mistrovství světa silničních motocyklů:
Moto3: 1. Kent (Brit./Honda) 44:13,623, 2. Kornfeil (ČR/KTM) -8,492, 3. Antonelli (It./Honda) -13,189, 4. Quartararo (Fr./Honda) -50,018, 5. Loi (Belg./Honda) -51,755, 6. McPhee (Brit./Honda) -53,726, ...Hanika (ČR/KTM) nedokončil.Průběžné pořadí MS (po 12 z 18 závodů): 1. Kent 224 b., 2. Bastianini (It./Honda) 154, 3. Fenati (It./KTM) 126, 4. Vázquez (Šp./Honda) 116, 5. Oliveira (Portug./KTM) 114, 6. Antonelli 110, ...15. Kornfeil 46, 17. Hanika 33.
Moto2: 1. Zarco (Fr./Kalex) 42:53,674, 2. Rins -3,360, 3. Rabat -5,527, 4. Á. Márquez (všichni Šp./Kalex) -6,489, 5. Folger (Něm./Kalex) -8,228, 6. Lowes (Brit./Speed Up) -28,261.Průběžné pořadí MS (po 12 z 18 závodů): 1. Zarco 249, 2. Rins 164, 3. Rabat 161, 4. Lowes 128, 5. Lüthi (Švýc./Kalex) 125, 6. Folger 102.
MotoGP: 1. Rossi (It./Yamaha) 46:15,617, 2. Petrucci -3,010, 3. Dovizioso (oba It./Ducati) -4,117, 4. Lorenzo (Šp./Yamaha) -5,726, 5. Pedrosa (Šp./Honda) -11,132, 6. Redding (Brit./Honda) -25,467, ...19. Abraham (ČR/Honda) -1 kolo.Průběžné pořadí MS (po 12 z 18 závodů): 1. Rossi 236, 2. Lorenzo 224, 3. M. Márquez (Šp./Honda) 159, 4. Iannone (It./Ducati) 150, 5. Dovizioso 120, 6. Smith (Brit./Yamaha) 115.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.