Český motocyklista Jakub Smrž obsadil v obou nedělních závodech MS superbiků na okruhu v Misanu devátou příčku, z vítězství se dvakrát těšil Ital Max Biaggi na Aprilii. Výsledky zveřejnily oficiální stránky šampionátu.
7. závod mistrovství světa superbiků (Itálie, Misano)
První jízda: 1. Biaggi (It./Aprilia) 38:58,471, 2. Checa (Šp./Ducati) 38:58,776, 3. Giugliano (It./Ducati) 39:02,974, 4. Sykes (Brit./Kawasaki) 39:07,329, 5. Rea (Brit./Honda) 39:10,098, 6. Davies (Brit./Aprilia) 39:10,729,...9. SMRŽ (ČR/Ducati) 39:15,485.
Druhá jízda: 1. Biaggi (It./Aprilia) 39:01,869, 2. Rea (Brit./Honda) 39:07,224, 3. Haslam (Brit./BMW) 39:07,600, 4. Melandri (It./BMW) 39:08,873, 5. Badovini (It./BMW) 39:09,790, 6. Fabrizio (It./BMW) 39:19,160, ... 9. SMRŽ (ČR/Ducati) 39:20,080.
Pořadí šampionátu: 1. Biaggi (It./Aprilia) 210,5, 2. Rea (Brit./Honda) 172, 3. Sykes (Brit./Kawasaki) 164,5, 4. Melandri (It./BMW) 155,5, 5. Checa (Šp./Ducati) 150,5, 6. Haslam (Brit./BMW) 123,... 10. SMRŽ (ČR/Ducati) 75,5.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.