Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Španělský motocyklista Dani Pedrosa podstoupil ve středu operaci klíční kosti, kterou si zlomil při nedělní Velké ceně Francie v Le Mans. Pedrosa dostal od lékařů titanovou výztuhu poraněné kosti," informuje server MotoGP.
Zraněními pronásledovaný Pedrosa, který i nadále drží třetí místo průběžného pořadí mistrovství světa MotoGP, soupeřil v Le Mans o druhé místo s Markem Simoncellim. Souboj však neustál, zavadil o Italovo zadní kolo a upadl do štěrku vedle trati. Vyšetření prokázalo zlomeninu klíční kosti, tedy stejné zranění, ze kterého se Španěl dostal předtím, než opanoval Velkou cenu Portugalska. Tehdy to byla levá klíční kost, nyní pravá. Každopádně v obou případech musel Perdosa na operační sál. Po kontrole úspěšnosti operace, kterou provedli v Madridu Dr. Joaquim Casa?as a Dr. César García-Madrid, bude jezdec týmu Repsol Honda bude propuštěn z nemocnice a v příštím týdnu, že by měl začít rehabilitovat. I nadále zůstává Pedrosova účast ve Velké ceně Katalánska ohrožená.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.