Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Motocyklový závodník Karel Abraham zajel v pátečním prvním tréninku před Velkou cenou Španělska Moto GP jedenáctý nejlepší čas a na okruhu v Jerezu za sebou nechal i ostřílené Hectora Barberu ze Španělska nebo Japonce Hiroši Aojamu.
Nejrychlejší byl v prvním tréninku Australan Casey Stoner, Abraham na něj ztratil necelé dvě sekundy. Ve druhém odpoledním tréninku Abraham své postavení ještě vylepšil a posunul se zajetým časem na desáté místo pořadí. Druhý měřený test vyhrál Dani Pedrosa.
První trénink v kubatuře do 125 ccm vyhrál Španěl Nicolas Terol, Čech Jakub Kornfeil skončil až jedenadvacátý. Druhý trénink vyhrál Němec Sandro Cortese, Kornfeil se posunul na dvacáté místo. V kategorii Moto 2 vyhrál první trénink Švýcar Thomas Lüthi, druhý pak Japonec Yuki Takahaši.
Karel Abraham byl se svými výsledky spokojený. Tým během obou tréninků pracoval hlavně na nastavení motocyklu Ducati Desmosedici GP11. "Odpoledne jsme měli velké problémy s přední částí," nastínil Abraham. Ve druhém tréninku měl pád, který se ale obešel bez vážnějších následků a bez zranění. Velká cena Španělska v sobotu pokračuje na okruhu v Jerezu třetím volným tréninkem a následnou kvalifikací na samotný závod. "Ještě musíme zapracovat na nastavení, abychom byli na kvalifikaci dobře připravení," dodal Abraham.
Velká cena Španělska (Jerez):
1. měřený trénink:Moto GP: 1. Stoner (Austr./Honda) 1:39,551, 2. Pedrosa (ŠP./Honda) + 0,028, 3. Rossi (It.(Ducati) + 0,526, 4. Simoncelli (It./Honda) +0,625, 5. Lorenzo (Šp./Yamaha) + 0,869, 6. Dovizioso (It./Honda) + 0,878, ... 11. ABRAHAM (ČR/Ducati) + 1,847.125 ccm: 1. Terol (Šp./Aprilia) 1:48,384, 2. Cortese (Něm./Aprilia) + 0,619. 3. Vazquez (Šp./Derbi) + 0,722, 4. Faubel (Šp./Aprilia) + 1,155, 5. Folger (Něm./Aprilia) + 1,195, 6. Gadea (Šp./Aprilia) + 1,208, ... 21. KORNFEIL (ČR/Aprilia) + 3,632.Moto 2: 1. Lüthi (Švýc./Suter) 1:43,528, 2. Bradl (Něm./Kalex) + 0,315, 3. De Angelis (San Marino/Motobi) + 0,671, 4. Corsi (It./FTR) + 0,674, 5. Kallio (Fin./Suter) + 0,730, 6. Simon (Šp./Suter) + 0,732.
2. měřený trénink:Moto GP: 1. Pedrosa (ŠP./Honda) 1:40:101, 2. Stoner (Austr./Honda) + 0,188, 3. Lorenzo (Šp./Yamaha) + 0,522, 4. Simoncelli (It./Honda) +0,600, 5. Rossi (It.(Ducati) + 0,855, 6. De Puniet (Šp./Ducati) + 0,881, ... 10. ABRAHAM (ČR/Ducati) + 1,191.125 ccm: 1. Cortese (Něm./Aprilia) 1:48,717, 2. Terol (Šp./Aprilia) + 0,499, 3. Faubel (Šp./Aprilia) + 1,124, 4. Salom (Šp./Aprilia) + 1,136, 5. Folger (Něm./Aprilia) + 1,316, 6. Zarco (Fr./Derbi) + 1,342, ... 20. KORNFEIL (ČR/Aprilia) + 3,584.Moto 2: 1. Takahaši (Jap./Moriwaki) 1:44,044, 2. Marquez (Šp./Suter) + 0,095, 3. Simon (Šp./Suter) + 0,109, 4. Lüthi (Švýc./Suter) + 0,160, 5. Espargaro (Šp./Kalex) + 0,204, 6. Iannone (It./Suter) + 0,219.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
